Čína Zvedací A Trakční naviják Dodavatelé
Podle různých způsobů použití lze navijáky rozdělit do čtyř typů: ruční navijáky, elektrické navijáky, pneumatické navijáky a hydraulické navijáky. V současnosti je největší námořní hydraulický naviják 350T a hmotnost zařízení dosahuje 150T.
Podle tvaru kotouče se dělí na jednoválcový a dvouválcový.
Podle rozmístění kotoučů se rozlišují paralelní dvojité kotouče a přední a zadní dvojité kotouče.
Mezi hlavní technické ukazatele hydraulických navijáků patří jmenovité zatížení, nosné zatížení, rychlost lana, nosnost lana atd.
Naviják je lehké a malé zvedací zařízení (viz zvedací strojní zařízení), které používá kotouč k navíjení ocelového lana nebo řetězu ke zvednutí nebo tažení těžkých předmětů, také známý jako kladkostroj. Naviják lze použít samostatně nebo jako součást strojů, jako je zvedání, stavba silnic a těžení min. Je široce používán pro svou jednoduchou obsluhu, velký objem navíjení lana a pohodlný posuv. Naviják je také známý jako kladkostroj. Výrobek má vysokou všestrannost, kompaktní strukturu, malé rozměry, nízkou hmotnost, těžké zvedání a pohodlný přenos. Je široce používán ve stavebnictví, projektech ochrany vody, lesnictví, dolech, docích atd. pro zvedání materiálu nebo plošné tažení a může být také použit jako moderní elektronické řídicí podpůrné zařízení pro automatickou provozní linku.
Podle výkonu se naviják dělí do tří kategorií: ruční, elektrický a hydraulický.
Převodový mechanismus otáčení kliky ručního navijáku je vybaven zarážkou (rohatka a západka), která dokáže udržet těžký předmět v požadované poloze. Ruční naviják používaný pro montáž nebo zvedání těžkých předmětů by měl být také vybaven bezpečnostními madly a brzdami. Ruční navijáky se obecně používají v místech, kde je malá nosnost, špatná zařízení nebo kde není napájení.
Elektrické navijáky jsou široce používány v místech s těžkou prací a velkými požadavky na tah. Elektromotor jednobubnového elektrického navijáku (na obrázku) pohání buben přes reduktor a mezi elektromotor a vstupní hřídel reduktoru je instalována brzda. Aby vyhovovaly potřebám zvedání, tahu a otáčení, existují také dvoububnové a vícebubnové navijáky. Obecně lze naviják s jmenovitou nosností nižší než 10T konstruovat jako elektrický naviják.
Hydraulický naviják je především naviják s větším jmenovitým zatížením. Obecně je naviják od 10T do 5000T konstruován jako hydraulický naviják. Naviják lze rozdělit na:
Námořní navijáky: Námořní navijáky lze rozdělit na vlečné navijáky, kotvící navijáky, kotevní navijáky, trakční navijáky atd.
Inženýrský naviják: Používá se hlavně ve strojírenství, s funkcemi, jako je zvedání a zvedání jako hlavní funkce.
Důlní navijáky: dělíme na zdvihací navijáky, expediční navijáky, šachtové hloubicí navijáky, sloupové vratné vrátky, hrablové minové vrátky, sloupové vratné vrátky atd.
Lanový naviják: používá se hlavně při pokládání kabelů.
